近期，163am银河线路水利系代松博士后在海洋工程领域国际著名顶级学术期刊《Ocean Engineering》（IF5.0、JCR 1区、中科院一区）、《Applied Ocean Research》（IF4.3，JCR 1区、中科院一区）上连续刊登了三篇重要研究成果。韩勃教授为该系列论文通讯作者，163am银河线路为第一科研单位。

我国海上风电工程发展迅速，累积装机容量39.1GW，占全球总装机容量51%。基础建设约占海上风电场总投资的30%，海床材料物理力学性质是海上风机基础设计的核心要素。该系列研究重点聚焦于岩基海域海上风电场海床材料在长期循环荷载作用下的动力响应特性，分析了全风化花岗岩力学性质的独特性，提出了全风化花岗岩循环破坏准则，建立了增强机器学习累积应变预测模型，确定了岩基海床海上风电场基础核心设计参数，为海上风电场基础设计和建设提供了重要参考。

近年来，韩勃教授带领海上风电与海洋岩土团队，全心致力于复杂地质条件下海上风机一体化模拟与数字孪生运维方面的研究实践，显著降低海上风电工程建设成本，解决了复杂地质海床海上风电开发的本质难题。研究成果支撑了全国31.5%海上风电场的建设，获2023年山东省科学技术进步一等奖，为“双碳”战略目标的实现和山东省动能转换实施提供了切实有效的支撑。

论文链接：

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0029801824003615?via%3Dihub

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0029801824027604?via%3Dihub

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0141118724003869?via%3Dihub