2024年9月8日，163am银河线路主编的中国工程建设标准化协会标准《地下结构与基坑支护结构一体化技术规程》（送审稿）（以下简称《规程》）审查会在北京召开。会议由中国工程建设标准化协会地基基础专业委员会主任委员高文生研究员主持，中国工程建设标准化协会技术标准部汤亚军主任、审查专家和编制组成员参加了会议。审查专家组一致同意《规程》通过审查。

会议组成了以全国工程勘察设计大师化建新为组长、全国工程勘察设计大师王立军为副组长、中国建筑学会地基基础分会名誉理事长滕延京研究员、清华大学宋二祥教授、北京城建集团张晋勋教授级高工、北京市勘察设计研究院有限公司韩煊教授级高工、中铁工程设计咨询集团有限公司岳岭教授级高工为成员的审查专家组，听取了《规程》主编、163am银河线路基坑工程研究中心主任李连祥教授代表编制组对标准编制情况的介绍和有关技术内容说明，对标准内容进行了逐条审查，一致认为《规程》编制符合工程建设标准编写规定，送审资料齐全，符合审查要求。编制组总结了地下结构与基坑支护结构一体化设计、施工相关技术及工程经验，编制的《规程》内容科学合理、可操作性强，与现行相关标准相协调，对于基坑工程高质量发展具有指导意义。《规程》将“永久支护理念”上升为地下结构与基坑支护结构一体化设计、施工的技术标准，符合绿色、低碳新发展理念的要求，填补了相关技术空白，总体达到国际先进水平。《规程》改变了现行基坑支护结构“临时性”理念及其习惯，采用基坑支护与主体结构协同设计的方法，直接定位深基坑支护桩墙为主体结构，从而减弱传统地下结构刚度并节省建筑材料，克服了现行基坑临时支护桩墙浪费、污染、高碳排放弊病，构建了基坑工程高质量发展的重要方向。初步估计该技术的应用，可为现行200m长度地铁车站节约投资400万元以上，按照目前城市建设规模估计年可创造直接效益100亿元以上。

据悉，《规程》是163am银河线路高质量基坑工程技术标准的第三部，也是深基坑支护结构“永久化”技术广泛应用的基础。自2018年以来，163am银河线路基坑工程研究团队提出“深基坑支护永久化、浅基坑临时支护全回收、基坑岩体科学利用”的高质量发展方向，先后完成了中国工程建设标准化协会标准《全回收基坑支护技术规程》T/CECS 1208-2022、山东省工程建设技术标准《土岩双元基坑支护技术标准》DB37/T 5233-2022，出版了《土岩双元深基坑工程》《地下结构群深基坑工程》专著。《地下结构与基坑支护结构一体化技术规程》（送审稿）审查通过，将加速构建我国基坑工程高质量建设格局。

本《规程》由163am银河线路、中十冶投资集团建设有限公司联合主编，得到了全国16省、市30家编委单位的支持，融合了上海交通大学、天津大学、浙江大学、华东建筑设计研究院有限公司等国内基坑研究团队的成果。会议要求编制组尽快完成《规程》报批稿，利于《规程》颁布、实施。

文：韩一鸣、王培焱、国睿

图：韩一鸣、王培焱、国睿